8月21日，第二十九届成都国际车展正式在中国西部国际博览城拉开帷幕。在合资纯电普遍陷入同质化内卷的当下，大众安徽交出一份极具辨识度的答卷，全新与众08猎影版完成展台重磅亮相，同步正式开启预售，预售价定格23万元。
在当前20万-30万合资纯电市场，不少产品依旧停留在“海外车型简单本土化改造”的思路，外观保守、智能配置克制，很难击中国内追求个性与科技体验的用户。而与众08猎影版不走常规升级路线，直接在与众08 Ultra的基础上，把价值超4万元的四大装备包全部变为全系标配，不搞选装套路，把实打实的硬件给到消费者。与此同时与众07、与众06同台展出，完整的产品矩阵集体亮相，也释放出大众安徽深耕中国智能纯电赛道的明确信号，面向追求智享出行、看重自我表达的消费群体，提供不一样的德系纯电选择。
此次，猎影美学的到来，让合资车型的个性化表达再进一步。如今新能源市场黑化套件层出不穷，但大多只是简单把零部件涂黑，缺少完整的设计叙事。与众08猎影版带来专属猎影美学体系，整套设计围绕“暗夜气场”完整构建。纯黑高定车漆打底，车身底边、中轴线、车尾大面积运用镀铬黑饰条，搭配金色大众徽章与橙色细节点缀，塑造出暗夜猎手的视觉气质。行业首创一体式狼头高位刹车灯，把图腾符号融入功能性部件，让设计不止于好看，更具备识别记忆点。
细节设计一步到位，21寸极锋轮毂采用哑光黑定制喷涂，搭配橙色布雷博卡钳，黑橙撞色冲击力十足。座舱内部，扬声器饰条、门窗按键、方向盘滚轮统一做镀铬黑处理，座椅、方向盘配备橙色缝线，高亮橙色安全带成为点睛之笔。整套内外设计一气呵成，不再是零散配件的堆砌，给到用户原厂完整的个性改装质感，兼顾日常通勤的得体与玩乐出行的张扬。
硬件颜值之外，智驾能力才是这台车真正的核心看点。长期以来，合资纯电在高阶智驾上普遍偏保守，端到端大模型、无图NOA这类前沿技术，大多是新势力的主场。与众08猎影版的到来，一定程度上改写了这一格局。新车搭载双图灵芯片，总算力1500TOPS，搭配26颗高精度感知硬件，搭建起高规格感知决策底座。
迭代后的VLA 2.0端到端大模型是整车智驾的灵魂，系统延时由200毫秒压缩至80毫秒，决策效率提升2.5倍。依托大模型、大算力、大数据构建物理世界基座模型，实现合资品牌当中难得的代际技术优势。它支持0速激活NOA，做到全场景无图漫游，城区道路、园区小路、乡村土路都可以直接启用。面对窄路会车、夜市穿行、坑洼路面、拥堵博弈等国内真实复杂路况，系统能够流畅处理，摆脱高精地图的束缚，拓展智驾的可用边界。
座舱层面，VW OS 2.2焕新系统完成HMI全面革新，左右快捷侧滑、导航悬浮窗口，优化日常高频操作；全域车道级导航，把环境感知画面与导航信息深度融合。无麦K歌、五十个微信小程序即点即用，把手机生态无缝搬进车内，向着“车机即手机”的体验持续靠拢，补齐过去合资车机交互体验偏弱的短板。
德系底盘功底，则为整车的驾控与安全兜底。前双叉臂、后五连杆悬架架构是基础，猎影版直接标配德国威巴克双腔空气悬架、采埃孚DCC可变阻尼减振器，可实现每秒200次阻尼调节，车身高度上下可调100毫米，四轮独立智能调节，兼顾城市舒适性与激烈驾驶支撑性。布雷博四活塞卡钳、定制倍耐力P Zero运动轮胎加持，百公里刹停距离仅35.3米，高强度连续制动依旧保持稳定。整套底盘延续德系调校逻辑，转向精准、高速行驶稳定性突出，在性能释放与出行安全之间找到平衡，让用户既能感受驾驶乐趣，也拥有踏实安心的行驶质感。
不止产品本身，大众安徽本次展台设计同样颇具巧思。摒弃传统车展单纯“摆车”的模式，践行“城堡变场景”的创作理念，硬朗建筑结构与开放式体验空间相互融合，传递品牌扎根中国、面向未来的开放姿态。与众07、与众06同台展出，吸引大量观众驻足体验。现场设置Nespresso跨界体验区，搭配VR座舱体验、媒体互动桌、电子娃娃机等趣味装置，把静态看车升级为沉浸式互动体验，让逛展观众可以多角度感知智能纯电的魅力。
从产品定义、智能迭代，到展台体验、服务网络建设，大众安徽始终把用户需求放在核心位置。随着与众系列产品矩阵不断完善，渠道服务持续下沉，这家立足中国市场的德系新能源品牌，正在打破外界对于合资纯电的固有刻板印象。在23万这一主流价格区间，与众08猎影版以全套满配硬件、端到端智驾大模型、德系底盘实力，为追求个性、科技与品质的消费者，提供了又一个值得考量的选择，也为合资新能源赛道的进化写下新的篇章。
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